內(nèi)飾：高端又便用，按鍵全觸控

    在一個(gè)陰天的早上五點(diǎn)出發(fā)去試駕，打開(kāi)車(chē)門(mén)的時(shí)候小編我的起床氣還沒(méi)有全部消散，沒(méi)想到，打著火、開(kāi)啟座椅通風(fēng)加熱功能，一陣暖流就令我身心舒暢。寬大的座椅帶來(lái)了很好的支撐性，面料也非常柔軟。同時(shí)，新大7的座椅也配有電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅按摩和兩檔座椅記憶功能。相較而言，副駕駛的座椅則只有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能。

    駕駛室內(nèi)，最大變化在于中控臺(tái)，老款大7的物理按鍵悉數(shù)換成了觸控操作，更方便也更顯檔次。四幅式方向盤(pán)雖然轉(zhuǎn)向時(shí)有些發(fā)沉但握感上佳，方向盤(pán)上的物理按鍵可以方便的完成定速巡航、接聽(tīng)掛斷電話(huà)等操作。儀表盤(pán)效果依舊絢麗，顯示著必要的行車(chē)信息。

    中控屏由10.2寸縮小到9寸，但完全夠大，搭載有與同樣是臺(tái)灣企業(yè)的HTC聯(lián)合研發(fā)的THINK+車(chē)載智能系統(tǒng)，處理速度靈敏。只可惜，目前該系統(tǒng)只可與HTC手機(jī)實(shí)現(xiàn)完全互聯(lián)。音響方面，新大7采用了JBL音響，用于播放車(chē)載或手機(jī)影音。

    駕駛中，小編我體驗(yàn)到了兩項(xiàng)堪稱(chēng)極度人性化的技術(shù)。第一，Side View車(chē)側(cè)安全影像輔助系統(tǒng)在轉(zhuǎn)向燈打開(kāi)時(shí)會(huì)自動(dòng)將車(chē)身左右兩側(cè)情況反映到中控屏幕上，駕駛員并線(xiàn)和轉(zhuǎn)彎時(shí)都可以更準(zhǔn)確的做出反應(yīng)。

    第二，在導(dǎo)航中啟動(dòng)“一鍵導(dǎo)航”就可以進(jìn)入語(yǔ)音通話(huà)狀態(tài)，這時(shí)候，告訴客服人員你的目的地，客服就會(huì)發(fā)來(lái)本次行程的導(dǎo)航信息，點(diǎn)擊接收鍵就可以進(jìn)入語(yǔ)音導(dǎo)航，免去了駕駛過(guò)程中手工輸入目的地查詢(xún)的不方便、不安全。小伙伴兒再也不用擔(dān)心路癡問(wèn)題了。