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      央廣網(wǎng)

      【砥礪奮進(jìn)的五年】期盼“家門口”坐高鐵

      2017-09-02 08:46:00來(lái)源:河南日?qǐng)?bào)

        央廣網(wǎng)河南分網(wǎng)消息 8月28日,34歲的喬建勛坐高鐵路過(guò)商丘市梁園區(qū)的一片空地時(shí),激動(dòng)地喊出了聲:“這地兒以前是個(gè)制梁場(chǎng),三四年前我就是在這兒修建鄭徐高鐵的。”

        三四年后的今天,喬建勛依然在修高鐵的工地上。只不過(guò)這一次,他的工作地點(diǎn)換成了中鐵十七局集團(tuán)鄭萬(wàn)高鐵南陽(yáng)宛城制梁場(chǎng)。從鄭徐高鐵到鄭萬(wàn)高鐵,河南的高鐵從“十”字到“米”字,越織越密,喬建勛也從一名技術(shù)工人成長(zhǎng)為宛城制梁場(chǎng)的場(chǎng)長(zhǎng)。

        “剛來(lái)的時(shí)候,我就被當(dāng)?shù)馗刹咳罕姷臒崆檎鸷持恕!被貞浧鹑ツ?0月初到南陽(yáng)市宛城區(qū)的情景,喬建勛仍歷歷在目。當(dāng)時(shí),南陽(yáng)大街小巷都懸掛有鄭萬(wàn)高鐵的宣傳條幅和標(biāo)語(yǔ),干部忙前忙后為制梁場(chǎng)協(xié)調(diào)土地,群眾也積極配合制梁場(chǎng)用地的征遷工作。

        干部群眾齊上陣,制梁場(chǎng)建設(shè)“加速度”。原本從進(jìn)場(chǎng)到制出第一片梁,一般需要三四個(gè)月的時(shí)間,而在宛城制梁場(chǎng),只用了36天。喬建勛把它歸功于“南陽(yáng)市對(duì)高鐵建設(shè)熱情極高”。

        喬建勛的一番話,引發(fā)了很多共鳴。南陽(yáng)市民郭瑞,節(jié)假日經(jīng)常邀請(qǐng)朋友來(lái)南陽(yáng)游玩,但應(yīng)者寥寥。“他們也想來(lái)南陽(yáng)游山玩水,但一聽(tīng)說(shuō)沒(méi)有高鐵,好多人都不來(lái)了。”談起現(xiàn)狀,郭瑞略感無(wú)奈。

        在鄭州一家公司上班的張顯鋒,因?yàn)楣ぷ餍枰?jīng)常往返鄭州和南陽(yáng)。在他看來(lái),經(jīng)濟(jì)發(fā)展到今天,時(shí)間就是金錢,“談合同或者招投標(biāo),因?yàn)闀r(shí)間緊而錯(cuò)過(guò)的話,損失就大了。”

        “他們對(duì)高鐵的急切渴望,我也感同身受。”南陽(yáng)市鐵航辦負(fù)責(zé)人說(shuō),作為豫西南超過(guò)1000萬(wàn)人口的大市,南陽(yáng)市到國(guó)內(nèi)各主要城市都有普通火車連通,但動(dòng)輒都是十幾個(gè)小時(shí)的出行時(shí)間,不少乘客寧愿“繞行”,到信陽(yáng)、許昌等地?fù)Q乘高鐵。“南陽(yáng)人跑到外地坐高鐵,拉動(dòng)外地的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,實(shí)話說(shuō),我們也很‘眼紅’。”

        當(dāng)?shù)厝藢?duì)高鐵的渴望,化為了宛城制梁場(chǎng)工人加快建設(shè)進(jìn)度的動(dòng)力。今年31歲的工人王俊,也是從鄭徐高鐵轉(zhuǎn)戰(zhàn)鄭萬(wàn)高鐵,從事鋼筋的綁扎和焊接工作。這項(xiàng)工作聽(tīng)起來(lái)簡(jiǎn)單,但干起來(lái)并不輕松。“天熱時(shí),太陽(yáng)一曬鋼筋表面能有五六十度,就是戴著手套都感覺(jué)特別燙手。”王俊告訴記者,更難受的是拿焊把焊鋼筋的時(shí)候,“夏天容易出汗,一旦出的汗滴到焊把上,很容易導(dǎo)電。”

        他的話得到了制梁場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人李曉盼的證實(shí),“為避免導(dǎo)電,工人都是先拿絕緣材料把焊把圍一圈,再戴上手套使用。這樣雖不會(huì)導(dǎo)電了,但焊不了幾分鐘,手臂就容易酸疼。”

        “一孔箱梁有900噸重,梁體在生產(chǎn)中需露天澆筑混凝土,這個(gè)過(guò)程中最怕下雨。一旦下雨,混凝土凝固不好,梁體就容易出現(xiàn)裂紋,這時(shí)候就得返工了。”李曉盼說(shuō),為了讓高鐵在橋梁上安全運(yùn)行,即使“返工”工人們也毫無(wú)怨言。“每次看到制作好的梁體被架梁機(jī)運(yùn)走的時(shí)候,大家都洋溢著喜悅之情。”

        宛城制梁場(chǎng)承擔(dān)著550多片梁的預(yù)制任務(wù),如今完成量已超七成。剩下的160多片梁,有望在11月底前全部完成。“雖然我們的工作會(huì)比架梁先結(jié)束,但真正看到高鐵在上面跑,我們才有成就感。”說(shuō)這話時(shí),喬建勛有意提高了聲調(diào)。

        施工工地上,經(jīng)常可以看到南陽(yáng)當(dāng)?shù)毓ぷ魅藛T為高鐵建設(shè)協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)的身影。“鄭萬(wàn)高鐵早日建成通車,是我們共同的心聲。家鄉(xiāng)人民跑到外地坐高鐵的時(shí)代,很快將一去不復(fù)返了!”南陽(yáng)市鐵航辦負(fù)責(zé)人信心滿滿。

      編輯: 張航
      關(guān)鍵詞: 高鐵;返工;加速度;干部群眾;安全運(yùn)行

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