央廣網河南分網消息 4月22日各大報刊及網站重點報道了“中國鐵路總公司召開鐵路現代物流建設現場會”的新聞。鐵路總公司黨組書記、總經理盛光祖強調“加快推動鐵路向現代物流企業轉型發展，創新鐵路發展方式和經營模式，充分發揮鐵路在綜合交通運輸體系的骨干作用，為促進我國經濟社會持續健康發展作出新的更大貢獻。”

　　近些年，鐵路改革的相關報道層出不窮，鐵路客運正如迅猛建設的高鐵一般成為一張奪人眼球的國家名片，鐵路貨運也在貨運改革的浪潮里一步步降低者本來高昂的運輸成本，我們和我們身邊的許多人實實在在地享受到鐵路改革帶來的紅利。

　　在鐵路貨運改革正進入深水區之時，鐵路總公司設定了一個現代化物流企業的轉型目標，這究竟是鐵路市場化后追逐物流市場紅利的“獨角戲”？還是鐵路不斷發展，要做大物流業返利于民的“盛宴”呢？從鐵路作為一家大型央企的重要政治地位和發達國家物流業作為經濟驅動的先行者經濟地位來看，鐵路部門正努力整合內部資源，以滿足客戶需求為目標，以信息化為支撐，通過發展全品類物流、提供全流程服務、開展全方位經營、實行全過程管理，實現運輸、倉儲、貨代、加工、信息等業務融合發展，強化鐵路安全便捷、低成本、全天候、綠色環保的優勢。

　　四通八達的路網是鐵路參與物流競爭的基礎優勢，而其多年來建立的系統龐大的運輸體系中，具有較其他物流企業更多的設備、人員、經驗等豐富資源。因此，發展鐵路現代物流，就是發揮老牌運輸企業優勢，依托其系統、龐大的運輸體系，通過科學化、規范化的管理和產品優化，在降低物流成本的同時，提供更加個性化、差異化的物流服務，促進中國物流業向現代物流發展，進而助力中國經濟的發展。

　　當然，從當前鐵路貨運現狀來看，設施基礎雖雄厚，但相對鐵路客運設施投入嚴重不足，多停留在年復一年的低水平運作階段，同時技術水平較低，信息技術應用水平較低，造成物流作業效率不高。因此，鐵路還應在提高貨運設施設備的方面下些血本。

　　4月22日鐵路總公司物流建設現場會向我們傳達了鐵路貨運改革的新目標，鐵路貨運將向現代物流企業轉型，這必將帶動中國物流的一系列變化，極大促進物流業快速發展。

　　我國鐵路已經認識到了這一點，開始了走向市場的實措，相信未來鐵路一定能在現代化物流建設中起到火車頭拉動作用。（張恒）