12月24日，為應(yīng)對(duì)沈城商圈出現(xiàn)的客流高峰，沈陽(yáng)地鐵、公交、出租車(chē)等行業(yè)多措并舉，保障市民出行。昨天，沈報(bào)派出多路記者進(jìn)行了實(shí)地體驗(yàn)。

　　網(wǎng)約車(chē)昨天很賺錢(qián)

　　從昨天中午開(kāi)始，中街地區(qū)就開(kāi)始“小堵”。16時(shí)左右，該地區(qū)的車(chē)流量達(dá)到了一個(gè)高峰。18時(shí)以后，記者看到，中街興隆大家庭附近一群等待出租車(chē)的市民，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到出租車(chē)駛來(lái)，立刻蜂擁而上。張女士說(shuō)，她從17時(shí)就在這里打車(chē)，用打車(chē)軟件呼叫了很多回，但都沒(méi)有叫到出租車(chē)。

　　事實(shí)上，記者在中街等了幾個(gè)小時(shí)也沒(méi)打到車(chē)，而是步行到北順城方向才約到一輛快車(chē)。快車(chē)司機(jī)告訴記者，當(dāng)天他的生意“好得不得了”。平常一天只能賺一二百元，但當(dāng)天19時(shí)左右，他已經(jīng)賺了400多元。

　　沈陽(yáng)公交5分鐘一趟

　　當(dāng)晚，途經(jīng)5大商圈64條公交延時(shí)運(yùn)營(yíng)，公交車(chē)客流平穩(wěn)有序。

　　18時(shí)左右，記者從方形廣場(chǎng)乘坐258路前往中街方向，上車(chē)的乘客并不太多。記者在“太清宮東”站下了車(chē)，等了約8分鐘，一輛258路公交車(chē)進(jìn)站，緊接著230、224路公交車(chē)也先后到達(dá)，每輛車(chē)上下客的情況與平時(shí)相差不大，各線路車(chē)隔大約在5至10分鐘左右。

　　3000名地鐵人保障出行

　　不少市民乘坐地鐵逛街。

　　記者18時(shí)30分左右到達(dá)地鐵南市站，盡管在平日這里的客流量不是很大，但在昨天卻“很熱鬧”，下車(chē)的乘客寥寥無(wú)幾，而上車(chē)的乘客卻很多。一路上經(jīng)過(guò)青年大街站、懷遠(yuǎn)門(mén)站都是同樣的情形，越臨近中街，車(chē)廂里就越擁擠，人貼人的情況一直持續(xù)到了中街站。由于出站人數(shù)太多，記者幾乎是“被人群擠上了自動(dòng)扶梯”。

　　“想到人會(huì)很多，沒(méi)想到會(huì)這么多。”從鐵西過(guò)來(lái)的胡先生一家三口下了地鐵，見(jiàn)到如此大的人流，頓時(shí)沒(méi)了逛街的興趣。而大學(xué)生王成和女友則有計(jì)劃地從太原街乘坐地鐵到了中街，“先去吃個(gè)飯，餐廳都定好了，然后去看電影。”

　　據(jù)介紹，昨天沈陽(yáng)地鐵共有3000名員工在各車(chē)站、調(diào)度指揮中心等崗位保障著地鐵運(yùn)行。而一、二號(hào)線雙向末班車(chē)均延時(shí)運(yùn)營(yíng)至次日零時(shí)。 （記者 于海）