央廣網(wǎng)廣州4月15日消息（記者鄭澍 通訊員羅志娟 羅瑩 龔斌）近日，廣州白云機(jī)場(chǎng)國(guó)際1號(hào)貨站貨運(yùn)系統(tǒng)CFPS4.0全面上線，貨站以新貨運(yùn)系統(tǒng)上線和與海關(guān)新艙單系統(tǒng)對(duì)接為契機(jī)，打造全新的白云機(jī)場(chǎng)物流信息平臺(tái)，全面提升貨物流的進(jìn)出港速度。

　　貨運(yùn)代理網(wǎng)上可查貨物狀態(tài)

　　在新系統(tǒng)上線前，貨運(yùn)代理每天需來(lái)回奔波于航空公司、貨站之間，僅在貨站就需完成辦單、入倉(cāng)、交單、查貨等環(huán)節(jié)，耗時(shí)較長(zhǎng)。白云機(jī)場(chǎng)國(guó)際1號(hào)貨站貨運(yùn)系統(tǒng)成功上線后，貨運(yùn)代理公司可以通過(guò)網(wǎng)上物流平臺(tái)CCSP向中國(guó)國(guó)際航空公司、中國(guó)東方航空公司等各航空公司進(jìn)行訂艙、發(fā)送運(yùn)單信息并打印運(yùn)單。貨物入倉(cāng)后，也只需輕松點(diǎn)擊鼠標(biāo)即可進(jìn)行貨物狀態(tài)跟蹤等業(yè)務(wù)查詢。第一個(gè)試用該系統(tǒng)的喜洋貨運(yùn)代理公司李先生說(shuō)：“粗略估算僅貨物跟蹤環(huán)節(jié)，一票單至少能節(jié)約3個(gè)小時(shí)的操作時(shí)間。”

　　未來(lái)可實(shí)現(xiàn)“無(wú)紙化”報(bào)關(guān)

　　廣州白云機(jī)場(chǎng)國(guó)際1號(hào)貨站繼貨運(yùn)新系統(tǒng)上線后，還著手與海關(guān)新艙單系統(tǒng)連接。貨運(yùn)代理人可在新系統(tǒng)預(yù)錄入，新貨運(yùn)系統(tǒng)第一時(shí)間將運(yùn)抵報(bào)、艙單報(bào)等發(fā)送給海關(guān)，海關(guān)可實(shí)時(shí)接收貨物數(shù)據(jù)，貨運(yùn)代理報(bào)關(guān)時(shí)，海關(guān)人員在海關(guān)系統(tǒng)可直接查詢貨物信息，審核單證與系統(tǒng)錄入信息一致后可立即放行，這將大大加快貨物的通關(guān)速度，為通關(guān)無(wú)紙化及發(fā)展電子貨運(yùn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　廣州白云機(jī)場(chǎng)國(guó)際1號(hào)貨站自去年11月啟用以來(lái)，其先進(jìn)的設(shè)備已為貨物處理帶來(lái)高效。目前CFPS4.0貨運(yùn)系統(tǒng)的上線，激發(fā)白云機(jī)場(chǎng)欲在下半年運(yùn)用新系統(tǒng)對(duì)接貨站立體貨架實(shí)現(xiàn)航空公司貨物與集裝板箱的信息化管理�！拔液芷诖�新貨運(yùn)系統(tǒng)與貨站立體貨架的對(duì)接，尤其是對(duì)于像我們這樣航班貨量大、操作時(shí)間緊的航空公司來(lái)說(shuō)，節(jié)省了操作時(shí)間之余，還能夠更靈活地調(diào)度貨物�！蓖炼�其航空公司孫先生在得知系統(tǒng)對(duì)接消息后，顯得十分期待。

　　CFPS4.0貨運(yùn)系統(tǒng)的全面上線，不僅為白云機(jī)場(chǎng)貨站搭建了一個(gè)信息化平臺(tái)，還推動(dòng)貨站向自動(dòng)化信息化轉(zhuǎn)型，為打造智能化機(jī)場(chǎng)貨站奠定基礎(chǔ)。