央廣網海口9月21日消息（記者 許云 吳媚苗）為期3年的海口創建全國文明城市征程正在如火如荼地進行當中。電動車亂象問題成為海口交通整治的一大難題。日前，在海口市舉辦的《亮見》電視問政欄目中，海口市公安局交警支隊支隊長林鴻宇表示，海口市目前每天配備了1700個警力，對電動車逆行、超載、闖紅燈等行為進行監管，今后，還將加大電動車懲罰力度。

　　任性的電動車如何管？據初步數據統計，海口目前的電動車保有量在40萬輛以上，而海口城區狹小，人口密集，路面的單位負荷重。據海口警方此前數據，自整治電動車以來，尤其是7月22日到28日，海口市交警短短7天時間共責令14300人批綬帶、戴袖章、配哨子和指揮旗，協助警方糾正違章。共查扣違章電動940輛，實名制錄入電動車違法人員信息4914人次，接受交規學習和教育88559人次。

　　通過嚴格的整治活動，海口市的電動車亂象得到初步緩解。然而，在有警力巡查的地方，秩序井然，在交警們看不到的地方，電動車隨意穿行、逆行、橫闖馬路等現象仍然是屢禁不絕。對此，海口市公安局交警支隊支隊長林鴻宇表示，自今年8月起，初步統計海口市整治的電動車違規行駛人數將近50萬人，目前交警每天配備了1700個警力，覆蓋了海口主城區23%的路段，進行巡查。同時，為保證電動車“有路可行”，近兩個月來有關部門調研確定了27處需要改造的非機動車道，目前已經整改了6處。

　　林鴻宇坦言，目前海口電動車仍存在監管不足的問題。一是布崗不合理，二是硬件設施不足。海口市交警支隊將調整警力，由點到線，加強巡邏，并將加大懲罰力度。

　　對此，現場評論員矢弓建議，加大懲罰力度，不僅僅只是罰款，應該加強懲罰的力度，包括目前在倡導的誠信體制，信用記錄，黑名單機制等等，應當落實到電動車整治問題上，從源頭上形成威懾，令電動車不敢再違規行駛。評論員黛紅表示，單純靠加強警力，不能覆蓋到海口全部的城區路段。同時，這樣也會帶來巨大人力、物力成本的壓力。管好電動車，應當運用高科技的管理方式和手段，進行科技監管，向高科技要警力。

　　《亮見》是由海口市紀委監察局主辦，海口廣播電視臺協辦的由政府職能部門“一把手”電視公開述職并接受百姓現場提問的廣播、電視、網絡并機直播問政節目。除了交通整治，今后還將對城市管理和環境衛生，省市重點項目，城中村綜合整治，鄉鎮建設和治理，干部作風等問題，向群眾征求意見，向有關部門發問。