央廣網(wǎng)烏魯木齊7月6日消息（記者張雷 烏魯木齊臺記者潘靜）黃標(biāo)車及老舊車輛淘汰是首府改善空氣質(zhì)量的一項(xiàng)有力舉措，今年烏魯木齊市繼續(xù)將其列入百件民生實(shí)事，截止今年6月底，烏魯木齊市已淘汰3850輛黃標(biāo)車及老舊車輛，機(jī)動車對環(huán)境空氣質(zhì)量的污染占比正呈現(xiàn)出逐年下降的態(tài)勢。

　　截止2015年底，烏魯木齊市機(jī)動車保有量達(dá)到81萬輛，其中黃標(biāo)車及老舊車輛有一萬多輛。烏魯木齊市環(huán)保局副局長朱英杰說：黃標(biāo)車的總量不大，造成的污染卻不小：“烏魯木齊市的黃標(biāo)車和老舊車輛占的比重雖然不高，但是它的排放卻占到51%。一個老舊的黃標(biāo)車相當(dāng)于綠標(biāo)車28輛車的排放量，所以鼓勵黃標(biāo)車和老舊車輛退出市場，也是我們大氣污染防治的一項(xiàng)重要內(nèi)容。”

　　2011年，烏魯木齊市環(huán)保部門首次核發(fā)機(jī)動車環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志，對未達(dá)到國Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車，或未達(dá)到國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車發(fā)放黃色環(huán)保標(biāo)志，并劃定限行區(qū)域，倒逼黃標(biāo)車退出市場。目前，烏魯木齊市黃標(biāo)車及老舊車輛總量已經(jīng)從4.4萬輛減少至1萬多輛。

　　朱英杰表示，今年烏魯木齊市還將完成1萬輛黃標(biāo)車及老舊車輛的淘汰任務(wù)：“我們和車管部門要進(jìn)行工作聯(lián)動，對于國家要求淘汰禁止上路的車輛不予年審；我們要求今年所有公務(wù)用車中的黃標(biāo)車全部淘汰，起一個率先垂范的作用，也引導(dǎo)社會車輛加入到這個行列里來，為烏魯木齊大氣污染和藍(lán)天工程大家都做一份貢獻(xiàn)。”

　　朱英杰介紹，雖然近年來烏魯木齊機(jī)動車保有量大幅攀升，但隨著新車準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)的提高和對黃標(biāo)車及老舊車輛淘汰力度的加大，機(jī)動車對首府環(huán)境質(zhì)量的污染占比正呈現(xiàn)出逐年下降的態(tài)勢：“烏魯木齊的氮氧化物總排放量已從原來的每年17萬噸已經(jīng)降到15萬噸，這就是我們淘汰黃標(biāo)車?yán)吓f車輛、控制車輛的準(zhǔn)入起到了明顯的效果。市民在購買或者在二手車轉(zhuǎn)讓的時候要注意環(huán)保的要求，盡量購買環(huán)境保護(hù)規(guī)格比較高的車輛，這也是改善環(huán)境質(zhì)量的一項(xiàng)重要舉措。”