央廣網深圳12月15日消息（記者李強 通訊員石道雄葉丹王珂）今天上午，隨著無人機在深圳機場出發大廳D18值機柜臺找到正在此辦理值機的葉國金先生，深圳機場2016年度第4000萬名幸運旅客就此產生。當天，深圳機場在航站樓出發大廳舉行以“飛越 再出發”為主題的紀念儀式。

　　記者了解，這次年旅客吞吐量突破4000萬，是深圳機場繼2013年新航站樓啟用旅客吞吐量突破3000萬人次后，三年間實現的又一次客流千萬級跨越，也開啟了深圳國際航空樞紐建設的新篇章。

　　作為深圳聯通國內外的窗口，通航25年來，深圳機場伴隨著特區發展而逐步壯大。25年間累計運送旅客超4億人次，客貨運業務等關鍵指標增長更是“深圳速度”的一個縮影。數據顯示，2003—2013年，深圳機場客運業務增速驚人，連續多年保持兩位數增長，旅客吞吐量由1000萬攀升至3000萬，實現了十年間千萬級客流的“三連跳”。此次深圳機場年旅客量首次突破4000萬大關，僅用3年時間就再次完成客流千萬級跨越，也刷新了深圳機場前3次客流千萬級跨越的時間間隔。

　　客運業務快速發展的同時，深圳機場貨運業務也保持較快發展。繼2015年貨郵吞吐量首破100萬噸后，今年貨郵吞吐量及世界排名均將再創新高。目前，包括順豐、圓通、中國郵政、UPS、FedEx、DHL在內的國內外主要貨運航空公司均已在深圳機場開通運營全貨機航線，深圳機場全貨機航線達32條，通達國內外31個城市，貨運航線網絡覆蓋性不斷增強。2016年，深圳機場榮獲由貨運專業雜志《亞洲貨運資訊》（Asia Cargo News）頒發的“亞洲最具潛質貨運機場”大獎。

　　機場方面表示，為滿足航空主業快速發展的強勁需求，不斷提升機場保障能力和服務質量，深圳機場目前已啟動了新一輪的基礎設施擴建，第三跑道、衛星廳及T4航站樓已列入機場“十三五”規劃，這將有助于深圳機場進一步完善公共服務平臺和樞紐功能，在未來更好地助力深圳“一帶一路”樞紐城市和國際化創新型城市建設。預計到2020年，深圳機場將實現旅客吞吐量5488萬人次、貨郵吞吐量120.4萬噸、航班起降40.8萬架次。

　　今年以來深圳機場圍繞國際航空樞紐建設，新開和加密國際航線達到19條，最短時間內實現了歐美澳直飛。目前，深圳機場已開通國內外客貨運航線200余條，通達國內外130余個城市；其中國際及地區客運航線27條，通航城市26個，樞紐地位不斷提升。

　　作為深圳機場今年國際航線拓展的“壓軸大戲”，海航也在當天儀式現場發布了深圳至芽莊、清邁、普吉、奧克蘭、峴港等五條國際航線開通，其中作為深圳機場本年度開通的第5條也是最后一條洲際長航線，深圳—奧克蘭航線將于12月29日正式首航，為深圳機場今年的國際化業務劃上圓滿的句號。

　　據統計，2016年全年深圳機場新開了深圳至東京、迪拜、悉尼、洛杉磯、法蘭克福、雅加達、西雅圖、暹粒、峴港、清邁、芽莊和奧克蘭等12條國際航線，實現了歐美澳直飛。大力開拓洲際航線的同時，深圳機場還結合深圳打造“一帶一路”樞紐城市，大力拓展州內航線，2016年加密大阪、濟州、曼谷、普吉、胡志明、吉隆坡、沙巴等7條東亞、東南亞航線，利用自身的區位優勢和航線網絡，加快構建“海上絲綢之路”4小時航空圈，努力成為連接東南亞、南亞、西亞的“橋頭堡”。目前深圳機場國際航線網絡已通達東南亞12個城市，深圳與“一帶一路”沿線城市的連通性得到進一步增強。

　　國際業務的快速發展也帶動了深圳機場國際客流的快速增長，為深圳機場客流實現新突破帶來了新的增量。據統計，今年前11個月，深圳機場國際及地區客流達到258.96萬人次,預計全年深圳機場國際及地區旅客量有望超過280萬人次，同比增長23%。隨著機場國際化業務持續快速發展，機場業務結構得到進一步優化的同時，也將為深圳機場航空主業實現新的突破和深圳國際航空樞紐建設帶來更大的發展空間。

　　機場相關負責人表示，未來深圳機場還將進一步加大國際業務拓展，加快國際航空樞紐建設，力爭到“十三五”期末，實現國際通航城市數量比“十二五”期末翻一番，國際旅客吞吐量超過550萬，通過發揮自身國際門戶的輻射作用，積極助力深圳打造“一帶一路”戰略樞紐和構建海上絲綢之路橋頭堡，服務深圳現代化國際化創新型城市建設。

　　深圳機場集團董事長羅育德表示，跨越4000萬人次大關，深圳機場將繼續出發。深圳機場將與各方緊密攜手，無間合作，繼續追逐夢想，實現夢想，超越夢想，為將深圳機場打造成為國際航空樞紐，為將深圳打造成為世界級城市作出新的、更大的貢獻。