央廣網成都12月25日消息（記者賈宜超 見習記者池月婷）“2002年建成通車的G42線四川南充至成都段高速公路，隨著區(qū)域經濟社會快速發(fā)展，交通量增長迅速，已成為四川省最為繁忙、最為擁堵的高速公路之一，亟待實施擴容改造。”12月25日，作為2018年四川省交通重點項目集中開工動員的17個項目之一，G42線南充至成都段高速公路擴容工程擴容方案也正式“亮相”，原路擴容將采用雙向8車道技術標準，新建復線段采用雙向6車道技術標準，設計速度100 ~120公里/小時。

　　G42線南充至成都段高速公路是國家“十縱十橫”綜合運輸大通道橫六線“沿江運輸通道”的組成部分，也是國家高速公路網東西橫線G42的重要路段，在國家和區(qū)域高速公路網中地位顯著。該公路于2002年建成通車，隨著區(qū)域經濟社會快速發(fā)展，交通量增長迅速，已成為全省“最為繁忙、最為擁堵”的高速公路之一，亟待實施擴容改造。

　　此次擴容建設，全線將采用原路加寬為主、局部新建復線方式進行。擴容路線起于南充東觀樞紐互通，經韓家灣、高坪、嘉陵、蓬溪、唐家、大英、倉山、淮口、清泉，止于成都繞城高速螺螄壩樞紐互通。擴容建設總規(guī)模240公里，其中原路加寬改造177公里；新建復線共三段63公里，分別是南充城區(qū)過境段、大英縣城過境段和成都入城段。

　　擴容工程根據交通量預測結果和在路網中的功能作用，分段采用不同的技術標準，原路擴容采用雙向8車道技術標準，新建復線段采用雙向6車道技術標準，設計速度100 ~120公里/小時。

　　據悉，該項目由四川成南高速公路有限公司投資建設。項目估算總投資380億元，建設工期36個月。項目建設對于提高通道的通行能力及服務水平，增強川東北經濟區(qū)和成都平原經濟區(qū)的聯(lián)系，促進區(qū)域經濟社會快速發(fā)展具有重要意義。