山東正式取消魯蘇省界全部5個高速公路收費站（央廣網記者 劉海奎 攝）

　　央廣網濟南12月28日消息(記者劉海奎)28日，記者從山東省政府新聞辦新聞發布會上了解到，今天(28日)下午3點，山東正式取消魯蘇省界全部5個高速公路收費站，與江蘇省高速公路正式聯網運行。

　　“自9月13日起，按照國務院常務會議精神、交通運輸部部署和省領導批示要求，山東省全面推進取消高速公路省界收費站試點工作。”山東省交通運輸廳黨組書記、廳長江成介紹，今年5月16日，為深化“放管服”改革、推動物流業降本增效，國務院常務會議部署了“推動取消高速公路省界收費站”工作任務。交通運輸部研究確定，魯蘇、川渝作為全國首批試點省份，于2018年底前率先取消兩省之間所有高速公路省界收費站，為全國探索路徑、積累經驗。

　　據介紹，山東省與江蘇省高速公路省界收費站共有5個(均為合建站)，從東往西分別是齊魯交通發展集團所屬沈海高速(G15)、長深高速(G25)、京滬高速(G2)魯蘇收費站，山東高速集團所屬京臺高速(G3)魯蘇收費站，中鐵建濟魚公司所屬濟徐高速(山東S33，江蘇S69)魯蘇收費站。取消省界收費站后，省界處原有的正線路面收費設施拆除，在省界附近設置電子收費系統，ETC車輛仍可以不停車駛入和離開高速公路，非ETC車輛在通行省界時不再需要停車交卡、交費和領卡，而是直接通過，減少了省界收費環節，實現了車輛無障礙通行，大幅縮短了車輛通行時間，提高了通行效率。

　　江成介紹，12月23日，山東省第一張高速公路復合通行卡(CPC卡)在京滬高速港溝收費站投入使用。年底前，山東省各高速公路收費站將陸續投入CPC卡約300萬張，滿足非ETC車輛跨省通行需求。

　　取消高速公路省界收費站，是否意味著取消收取通行費?

　　“取消高速公路省界收費站不是取消收費。高速公路通行費收費標準沒有變化，仍按照省政府批準的標準繼續執行。”山東省交通運輸廳副廳長司家軍介紹，取消高速公路省界收費站后，省界處原有的正線路面收費設施拆除，在省界附近設置電子收費站。ETC車輛仍然可以不停車駛入和離開高速公路，實現“分省計費、分省收費，自動扣費”；非ETC車輛在駛入高速公路時需要在入口收費站領取通行卡(CPC卡)，在駛出高速公路時需要在出口收費站交還通行卡(CPC卡)并交納全路程通行費，再通過跨省結算清分，實現“分省計費、統一收費”；車輛在通行省界時不再需要停車交卡、交費和領卡，從而實現快速通行。