央廣網銀川4月29日消息 （記者許新霞 見習記者彭照 王新宇）4月28日，第二屆中國（寧夏）國際車展暨第十一屆中國西部（銀川）房·車博覽會開幕。本次車展匯集了北汽、領克、奧迪等國內外55個知名品牌的400多輛汽車參展。此次車展仍以“新能源”作為“吸睛點”，但“錢景”似乎并不樂觀。

　　車展現場(央廣網見習記者 王新宇 攝)

　　純電動車(央廣網見習記者 王新宇 攝)

　　記者觀察發現，觀展群眾雖然關注新能源汽車的性能、配置等相關知識。但到真正的購買環節，依然顧慮重重，持觀望態度者為大多數。參加本次車展的奧迪品牌展商負責人劉德洋從專業角度介紹了當前新能源汽車主要面臨的三個問題：第一，續航里程短。用戶日常使用如果沒有合適的充電站，會給駕駛造成很大不便。第二，后期維護成本高。某些汽車品牌換電池所需費用甚至高達車價的三分之一。用戶不愿意花費如此高昂的價格去買一輛電動車。第三，電動新能源車在一、二線城市充電相對方便，但在包括寧夏在內的一些相對欠發達地區，不具備便利的充電條件，導致大部分消費者對新能源汽車望而卻步。

　　新能源車(央廣網見習記者 王新宇 攝)

　　大牌云集(央廣網見習記者 王新宇 攝)

　　除了新能源汽車，如今，整個汽車行業對人車智能化交互越來越關注。車展顯示，各個汽車品牌也正在向智能化、高度自動化和整個車機交互性方向融合。堪稱我國國產汽車領航者的比亞迪DiLink智能系統就是很典型的一個代表。參加本次車展的比亞迪品牌相關負責人表示，DiLink系統把車從一個代步工具升級到生活工具，集成了電腦、手機的功能，比如用戶只需要通過語音就可以實現在線聽歌、自動開天窗等操作。記者采訪了解到，參展的許多汽車品牌都開發了諸如此類的系統，為消費者智能出行提供了新體驗。

　　“我是汽車人”(央廣網見習記者 王新宇 攝)

　　據了解，第二屆中國（寧夏）國際車展將持續到5月4日。五一假日期間將是本次車展觀展高峰期。