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在呼和浩特至成都的1717次列車(chē)上，記者見(jiàn)到了這趟車(chē)的列車(chē)長(zhǎng)陳衛(wèi)東。從記者上車(chē)到列車(chē)運(yùn)行的前1個(gè)小時(shí)里，他完全沒(méi)有時(shí)間接受記者的采訪。檢查車(chē)廂衛(wèi)生、設(shè)備安全、乘務(wù)員儀容等等太多的工作在等著車(chē)長(zhǎng)去做。
1717次列車(chē)全程運(yùn)行2316公里，途經(jīng)內(nèi)蒙古、寧夏、甘肅、四川等地，單程需要運(yùn)行39小時(shí)20分鐘。今年春運(yùn)以來(lái)，為了緩解運(yùn)能緊張，這趟車(chē)開(kāi)始套跑四川廣源縣，增加了10多個(gè)小時(shí)的工作量。列車(chē)上要度過(guò)兩個(gè)夜晚，每個(gè)晚上，列車(chē)長(zhǎng)整宿不睡，時(shí)刻注意列車(chē)安全運(yùn)行。因此，有人戲稱列車(chē)長(zhǎng)是列車(chē)上的貓頭鷹。
1717次列車(chē)是綠皮車(chē)，相對(duì)來(lái)說(shuō)速度慢、設(shè)備舊，票價(jià)便宜。車(chē)長(zhǎng)介紹說(shuō)，車(chē)上的取暖、燒水全部由列車(chē)員自己燒煤完成。由于票價(jià)便宜，這趟車(chē)常年處于超員的狀況；他們從第一個(gè)車(chē)廂巡視到最后一個(gè)車(chē)廂需要三個(gè)多小時(shí)；由于車(chē)上人員擁擠，他們都將車(chē)上的窗戶封閉，并且隨時(shí)注意旅客的情緒，從而避免旅客因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間的旅途疲勞、枯燥而造成精神壓力導(dǎo)致跳車(chē)事故。
每到春運(yùn)，171次列車(chē)的乘客以學(xué)生流和返鄉(xiāng)的四川農(nóng)民工為主。針對(duì)今年的大地震，1717次列車(chē)做了很多細(xì)致的工作。陳車(chē)長(zhǎng)說(shuō)，在每次列車(chē)開(kāi)行前的班務(wù)會(huì)上，他都會(huì)和列車(chē)員強(qiáng)調(diào)，不要提到地震的相關(guān)字眼，以免勾起他們的回憶。為了讓農(nóng)民工兄弟能在車(chē)上吃飽吃好，1717次列車(chē)調(diào)整了車(chē)上飯菜的價(jià)格；同時(shí)車(chē)上還制作了很多的溫暖卡，把新春的祝福發(fā)到農(nóng)民工手中。對(duì)這些用心的做法，陳車(chē)長(zhǎng)說(shuō)：“做好農(nóng)民工的服務(wù)工作是我們的責(zé)任。”
由于1717次列車(chē)途經(jīng)多個(gè)西部省市自治區(qū)，因此乘客中有很多少數(shù)民族。陳衛(wèi)東：“對(duì)于少數(shù)民族的民族習(xí)慣，我們必須尊重。比如說(shuō)回族，咱們一定要保證回民就餐，單獨(dú)開(kāi)清真餐，每個(gè)餐車(chē)上都設(shè)有清真席。”
為了更好的和車(chē)上的乘客溝通，陳車(chē)長(zhǎng)特意留心學(xué)習(xí)一些少數(shù)民族的語(yǔ)言和手勢(shì)，并提醒列車(chē)員注意。 陳衛(wèi)東：“本著尊重少數(shù)民旅客，了解他們的風(fēng)俗習(xí)慣，因?yàn)楦惴⻊?wù)就得注重這些方面，就得了解，了解后再告訴大家需要注意什么。”
在采訪中陳車(chē)長(zhǎng)說(shuō)，要不是記者采訪，很多事情他都記不起來(lái)了。因?yàn)樵谒闹校麄冏龅亩际乾嵥樾∈拢菓?yīng)該做的。要說(shuō)辛苦，列車(chē)員比他還辛苦。可是他旁邊的列車(chē)員卻告訴記者，自打開(kāi)始跑這趟車(chē)，車(chē)長(zhǎng)幾乎每年都不能回家過(guò)年，家里就剩12歲的孩子和70多歲的父親。提起這個(gè)話題，陳車(chē)長(zhǎng)滿是歉疚。
陳衛(wèi)東：“我和我愛(ài)人同跑一趟車(chē)，平常我們走，我孩子由我父親帶。我跑車(chē)這么多年感覺(jué)最對(duì)不起的就是老人和孩子。別強(qiáng)調(diào)過(guò)年，我們幾乎是天天如此。”
今年的春節(jié)，陳車(chē)長(zhǎng)依然是隨列車(chē)在成都，孩子和老人在家獨(dú)自守歲。那趟車(chē)出發(fā)前，孩子和他說(shuō)想一起和他們?cè)谲?chē)上過(guò)年，但是陳衛(wèi)東沒(méi)有同意。
陳衛(wèi)東說(shuō)：“這么大列車(chē)的安全，這么多旅客的安全，都要我來(lái)負(fù)責(zé)。我?guī)纤蔷皖櫵伞Ｏ胂脒@些事兒，覺(jué)得挺心酸，干了這么多年也習(xí)慣了。”
盡管年三十兒，車(chē)長(zhǎng)也有這樣的心酸，但他還是打起精神和車(chē)上的乘客、列車(chē)員開(kāi)聯(lián)歡會(huì)、包餃子，營(yíng)造熱熱鬧鬧的節(jié)日氣氛；照顧好在車(chē)上過(guò)年的旅客還有年輕的列車(chē)員，不要讓他們感到孤單。他說(shuō)，服務(wù)工作就是這樣，作為列車(chē)長(zhǎng)更是要服務(wù)好方方面面。
在采訪要結(jié)束的時(shí)候，記者說(shuō)，這么累、這么辛苦干脆換趟車(chē)跑吧，陳車(chē)長(zhǎng)說(shuō)每趟車(chē)的辛苦是一樣的，就是因?yàn)樾量嘧约翰庞谐删透小?/p>
陳衛(wèi)東說(shuō)：“隨著國(guó)家西部大開(kāi)發(fā)，從寧夏來(lái)咱們內(nèi)蒙古的回民，從四川來(lái)咱們內(nèi)蒙古的藏民，從云南過(guò)來(lái)的彝族，基本上都是我們這趟車(chē)?yán)瓉?lái)的。”（記者鄭穎、實(shí)習(xí)記者劉俊霞）
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