| 2010年交通頻率收聽狀況分析
隨著私家車保有量的上升，手機、MP3等手持廣播終端的流行，移動收聽市場近年來呈現持續增長的態勢。2010年度，人均收聽廣播時間從86分鐘下滑為84分鐘，而人均在移動中收聽廣播的時間維持在15分鐘左右，移動收聽在廣播收聽總量中的比重上升到了17.6%。移動收聽比重的上升，使針對移動人群的交通廣播頻率成為城市廣播中優勢較為突出的廣播頻率。
自1992年全國第一個交通頻率——上海人民廣播電臺交通信息開辦以來，交通頻率已經在中國的廣播媒體市場歷經了近二十年。私家車保有量的不斷上升。道路交通的持續發展，移動收聽工具的日益普及，使得交通頻率搭上了時代的順風車，風風火火，蓬勃茁壯。
交通頻率的整體收聽狀況
聽眾規模是衡量頻率聽眾基礎的重要依據，對廣播收聽情況有著重要影響。根據對新聞、音樂、交通、對農、文藝、外語教育、都市生活、經濟和體育各大專業頻率2010年聽眾到達率的比較，可以看出九大專業頻率按到達聽眾規模大致分為三個等級。新聞、音樂和交通處于聽眾規模最大的第一集團，聽眾最廣泛。文藝、都市生活和經濟廣播的聽眾規模位居中游。而對農廣播、外語教育廣播和體育廣播數量較少，聽眾規模較小，位居第三等級。
至于2010年度，交通頻率在全國33個重點城市的市場份額達20.3%，僅次于新聞綜合頻率，成為專業頻率中后來居上者。而在車上收聽市場，交通頻率獨占50.9%的份額，是移動收聽市場的王者。
2010年在33城市中交通頻率的收聽情況（所有場所/車上）
|
地區
|
頻率
|
所有場所
|
車上
|
|
排名
|
收聽率%
|
市場份額%
|
排名
|
收聽率%
|
市場份額%
|
|
北京
|
北京人民廣播電臺交通廣播(FM103.9/CFM95.6)
|
1
|
1.26
|
22.12
|
1
|
0.82
|
52.53
|
|
長春
|
長春交通之聲廣播電臺FM96.8
|
1
|
1.88
|
33.84
|
1
|
0.92
|
76.70
|
|
吉林人民廣播電臺交通廣播FM103.8
|
11
|
0.12
|
2.09
|
2
|
0.04
|
3.38
|
|
長沙
|
湖南人民廣播電臺交通頻道FM91.8/FM100.3
|
1
|
1.04
|
32.68
|
1
|
0.75
|
62.17
|
|
常州
|
常州人民廣播電臺交通文藝頻率FM90
|
2
|
1.19
|
17.49
|
1
|
0.57
|
48.89
|
|
江蘇交通廣播網FM101.1
|
12
|
0.12
|
1.78
|
4
|
0.07
|
5.78
|
|
成都
|
四川人民廣播電臺交通廣播FM101.7
|
3
|
0.57
|
11.79
|
2
|
0.23
|
27.32
|
|
成都人民廣播電臺交通廣播FM91.4/AM1485
|
4
|
0.48
|
9.84
|
1
|
0.27
|
31.19
|
|
重慶
|
重慶人民廣播電臺交通頻率FM95.5
|
3
|
0.73
|
16.45
|
1
|
0.33
|
48.91
|
|
大連
|
大連人民廣播電臺第四套廣播交通廣播FM100.8
|
2
|
1.15
|
17.45
|
1
|
0.45
|
55.90
|
|
遼寧人民廣播電臺交通廣播FM97.5
|
12
|
0.07
|
1.01
|
7
|
0.02
|
1.97
|
|
佛山
|
佛山人民廣播電臺FM92.4
|
2
|
0.64
|
11.12
|
2
|
0.16
|
20.67
|
|
廣州交通電臺FM106.1
|
15
|
0.06
|
1.11
|
8
|
0.03
|
3.28
|
|
廣東電臺羊城交通廣播臺FM105.2
|
16
|
0.06
|
1.07
|
10
|
0.02
|
2.21
|
|
福州
|
福州人民廣播電臺交通之聲FM87.6
|
4
|
0.33
|
8.02
|
2
|
0.19
|
15.91
|
|
福建人民廣播電臺交通廣播FM100.7
|
12
|
0.15
|
3.61
|
5
|
0.06
|
5.31
|
|
廣州
|
廣東電臺羊城交通廣播臺FM105.2
|
2
|
0.56
|
14.20
|
1
|
0.24
|
34.39
|
|
廣州交通電臺FM106.1
|
5
|
0.30
|
7.67
|
2
|
0.11
|
15.39
|
|
杭州
|
杭州交通經濟廣播FM91.8
|
2
|
0.80
|
10.54
|
1
|
0.51
|
29.83
|
|
浙江人民廣播電臺交通之聲FM93
|
4
|
0.78
|
10.21
|
2
|
0.34
|
19.95
|
|
哈爾濱
|
黑龍江交通廣播FM99.8
|
3
|
1.13
|
11.77
|
2
|
0.44
|
32.74
|
|
哈爾濱交通廣播FM92.5
|
4
|
0.92
|
9.50
|
1
|
0.47
|
35.49
|
|
合肥
|
合肥人民廣播電臺交通廣播AM1053/FM102.6
|
2
|
0.58
|
10.81
|
1
|
0.30
|
36.46
|
|
安徽人民廣播電臺交通廣播AM1098/FM90.8
|
5
|
0.41
|
7.71
|
2
|
0.16
|
19.25
|
|
濟南
|
濟南交通廣播FM103.1
|
5
|
0.44
|
7.42
|
2
|
0.18
|
23.44
|
|
山東廣播交通音樂之聲FM101.1
|
10
|
0.20
|
3.29
|
4
|
0.05
|
5.94
|
|
南京
|
南京交通臺交通FM102.4
|
6
|
0.43
|
7.39
|
1
|
0.29
|
29.55
|
|
江蘇交通廣播網FM101.1
|
7
|
0.41
|
7.00
|
2
|
0.20
|
20.05
|
|
南寧
|
南寧人民廣播電臺交通音樂廣播FM107.4
|
4
|
0.41
|
10.51
|
3
|
0.09
|
13.14
|
|
廣西電臺交通廣播FM100.3
|
6
|
0.33
|
8.41
|
2
|
0.14
|
19.80
|
|
寧波
|
寧波電臺交通廣播FM93.9 AM603
|
2
|
0.66
|
12.89
|
1
|
0.39
|
37.67
|
|
浙江人民廣播電臺交通之聲FM93
|
9
|
0.16
|
3.20
|
3
|
0.10
|
9.13
|
|
青島
|
青島交通廣播FM89.7/AM900
|
1
|
2.48
|
38.83
|
1
|
1.35
|
77.71
|
|
山東廣播交通音樂之聲FM101.1
|
16
|
0.05
|
0.76
|
9
|
0.01
|
0.77
|
|
清遠
|
佛山人民廣播電臺FM92.4
|
7
|
0.10
|
3.04
|
5
|
0.01
|
5.76
|
|
廣州交通電臺FM106.1
|
16
|
0.03
|
0.78
|
8
|
0.01
|
3.97
|
|
廣東電臺羊城交通廣播臺FM105.2
|
19
|
0.02
|
0.69
|
12
|
0.00
|
1.45
|
|
上海
|
上海交通臺AM648/FM105.7
|
7
|
0.33
|
6.14
|
2
|
0.18
|
23.43
|
|
韶關
|
韶關人民廣播電臺交通旅游頻率AM765/FM95.2
|
1
|
1.68
|
39.59
|
1
|
0.17
|
48.85
|
|
紹興
|
紹興人民廣播電臺交通頻率AM1251/FM94.1
|
4
|
0.57
|
7.96
|
1
|
0.28
|
36.71
|
|
浙江人民廣播電臺交通之聲FM93
|
8
|
0.27
|
3.70
|
2
|
0.12
|
16.66
|
|
沈陽
|
遼寧人民廣播電臺交通廣播FM97.5
|
2
|
0.84
|
11.50
|
1
|
0.30
|
33.56
|
|
沈陽人民廣播電臺交通廣播FM98.6
|
5
|
0.59
|
8.02
|
2
|
0.20
|
22.80
|
|
深圳
|
深圳廣播電臺交通頻率FM106.2
|
1
|
0.88
|
22.24
|
1
|
0.59
|
50.34
|
|
廣東電臺羊城交通廣播臺FM105.2
|
13
|
0.06
|
1.60
|
14
|
0.01
|
1.03
|
|
石家莊
|
石家莊人民廣播電臺交通廣播FM94.6
|
4
|
0.29
|
5.72
|
2
|
0.11
|
14.05
|
|
河北人民廣播電臺交通頻率FM99.2
|
14
|
0.14
|
2.74
|
3
|
0.06
|
7.47
|
|
蘇州
|
蘇州交通廣播FM104.8
|
1
|
1.46
|
20.65
|
1
|
0.40
|
45.48
|
|
江蘇交通廣播網FM101.1
|
7
|
0.39
|
5.43
|
2
|
0.20
|
22.79
|
|
天津
|
天津人民廣播電臺交通廣播FM106.8
|
1
|
2.74
|
28.64
|
1
|
0.74
|
65.12
|
|
烏魯木齊
|
新疆人民廣播電臺949交通廣播FM94.9
|
1
|
1.02
|
15.53
|
1
|
0.34
|
38.13
|
|
烏魯木齊人民廣播電臺交通廣播FM97.4
|
6
|
0.45
|
6.87
|
3
|
0.12
|
13.27
|
|
武漢
|
楚天交通廣播FM92.7
|
7
|
0.24
|
6.20
|
1
|
0.11
|
26.45
|
|
武漢電臺交通廣播FM89.6/AM603
|
11
|
0.18
|
4.72
|
2
|
0.06
|
13.41
|
|
湖北省廣播電視總臺交通廣播頻道FM107.8
|
12
|
0.12
|
3.16
|
3
|
0.04
|
8.94
|
|
無錫
|
無錫廣播電視臺交通頻率FM106.9
|
2
|
1.15
|
19.14
|
1
|
0.49
|
51.01
|
|
江蘇交通廣播網FM101.1
|
9
|
0.27
|
4.53
|
2
|
0.13
|
13.27
|
|
西安
|
陜西人民廣播電臺交通廣播AM1323/FM91.6
|
1
|
0.74
|
10.32
|
1
|
0.36
|
31.17
|
|
西安人民廣播電臺交通旅游廣播FM104.3
|
6
|
0.47
|
6.50
|
2
|
0.24
|
20.58
|
|
廈門
|
福建人民廣播電臺交通廣播FM100.7
|
11
|
0.05
|
1.49
|
6
|
0.02
|
2.53
|
|
鄭州
|
河南人民廣播電臺交通廣播FM104.1
|
5
|
0.48
|
8.18
|
1
|
0.25
|
29.95
|
媒體的發展必植根于受眾的需求，在憑借需求所帶來的經濟回報。交通頻率的發展與廣泛的受眾基礎是分不開的。據2010年度CSM在全國33個重點城市的收聽率調查數據顯示，交通頻率的聽眾規模僅次于新聞綜合類廣播，在專業廣播頻率中居第二位。而在車上收聽市場，交通頻率的聽眾規模穩居第一，以較大的優勢領先于其他類型廣播頻率。交通頻率的受眾以男性、25-44周歲、中高學歷聽眾、中高收入者等具有較高購買力的聽眾為主，使頻率在廣告經營上也獲得了較為突出的便利和優勢。從全國33個重點城市的收聽調查數據來看，交通頻率在絕大多數地區都擁有較強的競爭力，是當地市場的翹楚。近年來，雖然廣播收聽時間在不斷的下降，但移動收聽的比重卻在不斷上升，給移動收聽市場王者的交通頻率帶來了更大的發展空間。
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