今年以來，內(nèi)蒙古中西部連續(xù)經(jīng)歷兩場大范圍降雪，氣溫達(dá)到零下二十多度，在全力確保春運旅客出行的情況下，呼鐵局在繁忙的運輸線路上擠運輸能力，優(yōu)先保證電煤運輸。列車運行密度進(jìn)一步加大，京包線列車追蹤時間僅為8分鐘。呼鐵局不斷提升管理品質(zhì)，確保運輸暢通，保證安全。干部職工冒著嚴(yán)寒，堅守崗位，有的連續(xù)10多天奮戰(zhàn)在生產(chǎn)一線，發(fā)揮既有10個戰(zhàn)略裝車點優(yōu)勢，組織整列煤炭裝車，從草原邊疆開出的一列列煤龍為千家萬戶送去溫暖和光明。

    同時，這個局還利用看板管理，層層分解運輸任務(wù)，加強(qiáng)調(diào)度指揮，深入挖潛，在大運量和高密度上做文章，啟用大功率調(diào)車機(jī)，加速車輛周轉(zhuǎn)；對電煤運輸實行申請裝車、辦理承運、配送空車、組織裝車“四優(yōu)先”政策；貨運部門密切掌握“煤炭質(zhì)量、煤種情況、存煤數(shù)量”得情況，協(xié)調(diào)各煤炭發(fā)運企業(yè)，確保電煤計劃做足做夠。并優(yōu)先裝運到華東、華中等電廠告急較多地區(qū)的電煤，在裝車去向總數(shù)范圍內(nèi)，只要煤源落實，全力給予保證。

    從1月1日至28日，全局日均裝車5757車，其中裝運電煤2620車，占煤炭運量的70.5%，是去年同期的2.01倍，其中萬噸煤炭重載列車日開行15列以上。目前，該局仍在優(yōu)化運輸組織，抓住春節(jié)期間客流高峰回落的有利時機(jī)，最大限度提高電煤外運能力。